|
|
|
| E.T.P.
Manuel Montt Cerrillos N°1 S.A. (Manuel Montt Cerrillos N°1) (distintas
combinaciones de colores, entre el celeste, blanco, rojo, verde. etc.) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 363 |
Cerrillos - La Florida |
1 |
Desapareció entrada la
licitación de 1998 |
| 379 |
Ciudad Satélite - Pedro de
Valdivia |
1-H |
Originalmente tenía el nombre de
Ciudad Satélite - Villa Santa Carolina |
| 415 |
Villa Olímpica - Independencia |
|
Recorrido que nació en la
licitación de 1994 |
| 613 |
Cerrillos - San Luis |
|
Recorrido de efímera duración en
la licitación de 1994 |
| 614 |
Cerrillos - Las Condes |
|
|
| 615 |
Ciudad Satélite - La Reina |
|
|
| 710 |
Maipú - Puente Alto |
1-C |
Originalmente llegaba hasta La
Florida, se cambió a Puente Alto en 1998 |
| E.T.P.
Herrera e Hijos Ltda. / Sotraher Ltda. (Plaza Egaña Recoleta N°2) (color café
con franjas negras y burdeo) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 328 |
Recoleta - La Reina |
2 |
|
| 810 |
Peñalolén - Lo Barnechea |
2-A (color azul con el logo de
Sotraher) |
Licitado en 2003 |
| Pedro
de Valdivia Blanqueado S.A. (Pedro de Valdivia Blanqueado N°3) (color blanco
con franjas verdes, con el logo de una liebre con una bandera verde con el
número 3) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 371 |
Pedro de Valdivia - Blanqueado |
3-A |
|
| 374 |
Pedro de Valdivia - Blanqueado |
3 |
Antiguamente también llevó el
nombre de La Florida - Cerro Navia |
| 639 |
Pedro de Valdivia - Pudahuel |
3-E |
Surgido durante la licitación de
1994, se pensaba que el 3-C terminó licitando como 639 |
| 640 |
La Florida - Las Condes |
|
Existió durante la licitación de
1994 |
| 646 |
San Luis de Macul - Las Condes |
|
De efímera duración durante la
licitación de 1994 (administrada por una empresa llamada Los Copihues) |
| Sociedad
de Transportes Lo Barnechea Ltda. (Intercomunal 4 La Dehesa - Lo Barnechea)
(color verde - blanco con franja roja, y otra combinación blanco - rojo -
azul) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 388 |
Barnechea - Santiago Centro |
4 |
|
| 620 |
Barnechea - Villa Sur |
|
|
| Comercial,
Inversiones y Transportes Huelén Ltda. (Renca Juan Antonio Ríos Población
Chile N°5) (color verde - blanco, azul - blanco) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 354 |
Pudahuel Sur - La Florida |
|
En sus inicios fue administrado
por una empresa llamada Los Quillayes |
| Bilbao
Lo Franco S.A. (Bilbao Lo Franco N°6) (color blanco - rojo - naranja) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 236 |
Quinta Normal - Manquehue |
6 |
|
| 237 |
Quinta Normal - Bilbao |
|
|
| 684 |
Quinta Normal - Recoleta |
|
Funcionó durante la licitación
de 1994 |
| 686 |
Carrascal - Bilbao |
|
Situación similar al recorrido
anterior |
| E.T.P.
Intercomunal Siete S.A. (Intercomunal 7 Vivaceta - Plaza Ñuñoa) (color blanco
- verde con bordes negros, la palabra Intercomunal en una franja roja y el
número 7 en un cuadrado negro) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 181 |
El Cortijo - San Ramón |
|
Existió durante las licitaciones
de 1992 y 1994 |
| 411 |
Independencia - Peñalolén |
|
Administrado entre 1992 y 1994
por Vicar |
| 669 |
El Bosque - La Pincoya |
|
Desapareció antes del inicio de
la primera etapa del TS (año 2005) |
| Empresa
Intercomunal Ocho Los Leones S.A. (Intercomunal N°8 Los Leones) (mismo color
de Intercomunal 7, excepto que las palabras Intercomunal y Los Leones, y el
número 7 están en la misma franja) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 214 |
Peñalolén - Las Viñitas |
8 |
|
| 220 |
Peñalolén - Las Viñitas |
8 |
|
| 637 |
Puente Alto - Las Condes |
8-E |
|
| 647 |
Puente Alto - Las Condes |
|
Se desconoce el tiempo de
funcionamiento, pero se sabe que fue durante parte de la segunda licitación |
| Sociedad
de Transportes de Pasajeros Colón El Llano S.A. (Colón El Llano N°10) (color
verde - blanco, verde con franjas negras) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 339 |
Apoquindo - La Cisterna |
10 |
Solo existió en la licitación de
1992 |
| 340 |
Colón - Clara Estrella |
10-A |
|
| 343 |
Apoquindo - Santa Olga |
|
|
| 638 |
La Cisterna - Los Domínicos |
|
|
| E.T.P.
Plaza Egaña Lourdes N°11 S.A. (Plaza Egaña Lourdes N°11) (color blanco con
franjas café y amarillo, en el número 11 aparecen Chip and Dale en el medio) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 215 |
El Montijo - Centro - Peñalolén |
11-C |
Solo existió en la licitación de
1992 |
| 216 |
El Montijo - Peñalolén |
11-B |
|
| 217 |
Tobalaba - Carrascal |
|
En la primera licitación llevaba
el nombre El Montijo - Peñalolén |
| 218 |
El Montijo - Peñalolén |
11-A |
|
| 243 |
El Montijo - Peñalolén |
11 |
|
| E.T.P.
Macul S.A. (Macul Bernal del Mercado N°12) (color verde, característico de
ciertos tipos de taxibuses que llegaron a Santiago a mediados y fines de los
70) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 367 |
Estación Central - La Florida |
12 |
|
| 627 |
Nuevo Amanecer - Quilicura |
|
Inicios en Intercomunal 67, en
la licitación de 1994 |
| 805 |
Nuevo Amanecer - Las Condes |
|
Luego se extiende hasta el
sector del Mall Plaza Tobalaba, en Puente Alto |
| Administradora
de Inversiones, Transportes y Comercio Diego Portales Ltda. / Transportes
Tarapacá Ltda. (Yarur Sumar N°13) (color blanco/plomo con franjas verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 170 |
Población Dávila - Zapadores |
|
Desapareció antes de la
licitación internacional de 2003 |
| 361 |
Población Dávila - La Florida |
13-A1 (Paradero 16) |
|
| 366 |
Población Dávila - Puente Alto |
(Variante Paradero 18) |
Hasta 1998, este recorrido y el
361 tenían su terminal sur en la villa Andes del Sur en Puente Alto |
| 392 |
Población Dávila - Peñalolén |
|
Hasta 1998 perteneció a
Intercomunal 8 Los Leones y llegaba hasta el sector de Exposición |
| E.T.P.
Portugal El Salto S.A. (Portugal El Salto N°14) (color blanco con franjas
azules) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 122 |
Lo Espejo - Gonel |
|
|
| 155 |
El Salto - La Florida |
14-G |
|
| 383 |
Macul - Lo Espejo |
|
Recorrido que desapareció pasado
el año 2002 |
| Transportes
Macepal S.A. (Macul Centro Palmilla N°15) (fondo blanco con franjas azules) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 636 |
Jardín Alto - Las Rejas |
|
Desapareció cerca del año 2000 |
| Transportes
Intercomunal 16-A S.A. (Intercomunal 16) (color naranjo - blanco - verde) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 654 |
Cerro Navia - Los Paltos |
16 Metro A |
Luego fue traspasado a Pila
Cementerio (aunque hay dudas sobre esto) |
| E.M.E.
S.A. (Mapocho Endesa N°17) (color blanco con franja vinotinto y vivos rojos y
amarillos) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 305 |
Cerro Navia - Conchalí |
17 (Variante 1) |
|
| 689 |
Mapocho - Endesa - Barnechea |
|
Surgido durante la licitación de
1994, desapareció entrada la licitación de 1998 |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| Transportes
Tobalaba Maipú Ltda. / E.T. Tobalaba S.A. (Tobalaba Las Rejas N°18)
(distintas combinaciones de colores pasando por el blanco, el crema, el
verde, el rojo y el amarillo) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 210 |
Tobalaba - Maipú |
18-B |
|
| 228 |
Tobalaba - Pudahuel |
18-A |
|
| 618 |
Tobalaba - Maipú |
18-E |
|
| 635 |
Las Condes - Pudahuel |
18-F |
Surgido durante la licitación de
1994, desapareció entrada la licitación de 1998 |
| Transportes
Longaví Ltda. (Intercomunal 19 Local San Bernardo) (color blanco - verde con
franjas amarillas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 665 |
Tejas de Chena - Peñalolén |
|
En la licitación de 1998 el
nombre lo toma el recorrido 661 de Transportes Chena, y el 665 desaparece |
| E.T.P.
Intercomunal Veinte S.A. (Eduardo Castillo Velasco Población Arauco N°20)
(color gris con franjas verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 362 |
La Florida - Cerrillos |
|
Inicios en Macul 12 |
| E.T.P.
Villa Naciones Unidas N°22 S.A. (Villa Naciones Unidas N°22) (color blanco
con franjas amarillas y naranjas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 244 |
Pudahuel - La Reina |
22-A (Troncal) |
|
| 406 |
Peñalolén - Quinta Normal |
|
|
| Transportes
Carrascal Santa Julia Ltda. (Carrascal Santa Julia N°23) (color verde -
blanco) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 368 |
La Florida - Quinta Normal |
23-B |
Solo funcionó durante la
licitación de 1992 |
| 432 |
Santa Julia - Población Barea |
|
Adjudicado tiempo más tarde a
Transportes Huelén, nació en la licitación de 1994 |
| E.T.
Intercomunal 24 (Transinter 24) (Intercomunal 24 La Florida - Maipú) (color
crema - blanco con franjas rojas, naranjas y azules) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 645 |
El Bosque - La Pirámide |
|
Recorrido que se caracterizó por
los constantes cambios de nombre y trazado |
| 652 |
Maipú - La Pirámide |
|
|
| 693 |
San Bernardo - La Reina |
|
Recorrido nacido en la
licitación de 1994, de duración desconocida |
| 709 |
Barnechea - Los Morros |
24-D |
Surgido en la licitación
periférica de 1996 |
| E.T.P.
Intercomunal Sur 25 S.A. (Intercomunal Sur N°25) (color gris con franjas
azules, blanco con franjas celestes y azul con bordes negros) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 660 |
San Luis - Matadero |
3-A (Portugal El Salto) |
En la licitación de 1994 nace
bajo Portugal El Salto |
| E.T.
Reina de Chile S.A. (Einstein Santa Rosa N°26) (color blanco con bordes
negros y franjas verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 151 |
Recoleta - Santa Rosa |
26-A |
|
| 158 |
Einstein - Santa Rosa |
|
Luego se fusiona con el 179 de
Icotrans y el 158 es eliminado |
| Transportes
Villa El Dorado S.A. (Villa El Dorado N°28) (color blanco con franjas
celestes) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 706 |
Renca - Maipú |
(Variante "rural" de
El Dorado 28) |
|
| E.T.P.
Los Domínicos Ltda. (Los Domínicos N°29) (distintas combinaciones de colores
pasando por el verde, el rojo, el blanco, etc.) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 313 |
Cerro Navia - Recoleta |
17-B (variante 3 Mapocho Endesa) |
Partió en Mapocho Endesa, luego
tuvo pasos aparte de Los Domínicos por Renacer y Sosalva |
| 315 |
El Cortijo - Las Parcelas |
29-A |
|
| 323 |
Quilicura - Las Parcelas |
96-C (variante let. rojo Colón
Oriente) |
Tuvo pasos por Colón Oriente y
Vivaceta Maipú |
| 326 |
Recoleta - Los Domínicos |
|
|
| 327 |
Independencia - Los Domínicos |
29 |
|
| 336 |
Cerrillos - Peñalolén |
|
Solo existió durante la
licitación de 1992 |
| Transportes
Casas Viejas Ltda. / Las Achiras S.A. (Intercomunal 30 Santiago - Puente
Alto) (color blanco con franjas verdes, incluidos cortes de stock para
máquinas de ciertas marcas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 100 |
Puente Alto - Zapadores |
El Castillo 39 (SCLG) / Metrop.
P. Alto |
Partió desde El Castillo a Santa
Mónica (posterior 105) a cargo de SCLG, y en 1994 se trasladó a Puente Alto |
| 427 |
Puente Alto - Recoleta |
(Variante Casas Viejas) |
Antiguamente salía desde Casas
Viejas y llegaba al centro de Stgo., en 1998 se traslada a Bajos de Mena |
| 434 |
Puente Alto - Mapocho |
(Variante San Gerónimo) |
Tiempo antes de 2005 el
recorrido desaparece, y vuelve en 2005 con otro nombre y a cargo de Ruta 15
(R.Lira) |
| E.T.
Ñuñoa Cerrillos Maipú S.A. / Transportes Rinconada S.A. (Ñuñoa Cerrillos
Maipú N°31) (color verde - blanco, luego usó el color que caracterizó a
ciertos recorridos no licitados, rojo - amarillo - blanco) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 632 |
Maipú - Peñalolén |
(Variante letrero amarillo) |
En sus inicios era administrada
por la propia Ñuñoa Cerrillos bajo el nombre Peñalolén - Cerrillos - Maipú |
| 711 |
Lo Hermida - Maipú |
(Variante letrero rojo) |
|
| Sociedad
de Transportes Nuevo Amanecer Ltda. (Nuevo Amanecer N°32) (color blanco con
franjas y bordes rojos, amarillos y azules) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 108 |
Nuevo Amanecer - Los
Libertadores |
(Variante Prov. Salvador Grecia
Macul) |
|
| 111 |
Nuevo Amanecer - Huechuraba |
32-A (variante 2) |
|
| 316 |
Huechuraba - Las Parcelas |
(Variante 3) |
|
| 385 |
La Granja - El Montijo |
107 (La Granja El Montijo) |
Tuvo sus orígenes en el
desaparecido recorrido 107 La Granja - El Montijo, su primer licitador fue
Santa Marta |
| 386 |
El Bosque - El Montijo |
107 (La Granja El Montijo) |
Misma situación que el anterior
recorrido, con la excepción que su primer licitador fue Alba |
| 607 |
Renca - El Parral |
(Variante 4) |
|
| Sociedad
de Transportes, Administración y Comercio Lo Espejo Ltda. (Lo Espejo Estación
Central N°33) (color verde oscuro, luego blanco con franjas verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 177 |
Lo Espejo - El Salto |
(Variante Paradero 27) |
|
| 384 |
Cerro Navia - El Bosque |
|
Solo existió durante la primera
licitación en 1992 |
| 656 |
El Montijo - La Bandera |
(Variante letrero blanco) |
Originalmente llamado El Montijo
- La Divisa, desapareció entrada la licitación de 1998 |
| Transportes
Pincoya La Pintana S.A. (Conhabit Quilicura N°35) (distintas combinaciones de
colores, pasando por el blanco, rojo, morado, rosado, etc.) |
| Nota:
Empresa que luego de la licitación de 1992, en la siguiente licitación de
1994 crea el recorrido San Bernardo La Higuera, más tarde traspasado a
Intercomunal Sur 25 y que licitó Transber como 804 |
| Número |
|
|
|
| 146 |
Pintana - La Pincoya |
35 / 35-A |
Licitado tras ganarle el cupo a
la emblemática Pablo de Rokha N°79, clásico recorrido de la década de los 80 |
| Transportes
Pudahuel Ltda. (Mapocho Pudahuel N°36) (color blanco con franjas azules, en
ocasiones verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 300 |
Pudahuel - Quilicura |
36-A |
|
| 610 |
Pudahuel Sur - Conchalí |
|
Apareció en la licitación de
1994, de duración desconocida |
| 685 |
Pudahuel - Quilicura |
|
|
| Transportes
Villa Cisterna (TRANSVIC) S.A. (Villa Cisterna - Mapocho N°37) (color blanco
con franjas rojas y amarillas, en ocasiones bordes cafés) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 101 |
Villa Cisterna - Gonel |
37-A |
|
| 113 |
Gabriela - Palmilla Oriente |
|
|
| 152 |
La Florida - El Barrero |
37 |
|
| Transportes
Santa Laura S.A. (Santa Laura Mapocho N°39) (color verde esmeralda con franja
verde oscuro, también blanco con franjas azules) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 169 |
Villa Chena - El Salto |
33-C |
Tiene sus orígenes en el
recorrido 33-C de la línea Lo Espejo - Estación Central |
| Transportes
Chena S.A. (Intercomunal San Bdo. N°42) (color azul - blanco, blanco con
franjas cafés y el logo del perro característico de esta empresa, y blanco
con franjas azules y celestes con la figura de un planeta) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 643 |
San Bernardo - Peñalolén |
42-A |
Tuvo distintos nombres en su
tiempo de duración entre 1994 y 2007 |
| 661 |
Tejas de Chena - Peñalolén |
|
Adoptó el nombre tras la
desaparición del 665, anteriormente se llamaba San Bernardo - Villa Olímpica |
| Sociedad
de Transportes Mialqui Ltda. / E.T.P. Santa Rita Ltda. / E.T.P. La Reina
Estación Central N°43 Ltda. (Estación Central Villa Naciones Unidas N°43)
(color blanco con franjas verdes y naranjas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 337 |
Peñalolén - Estación Central |
43 |
Pasos por Río Claro (1992 y
1994), se dice que su origen viene del recorrido Peñalolén - Las Parcelas
N°41 |
| 407 |
Peñalolén - Las Rejas |
|
También pasó por Río Claro |
| 604 |
Pudahuel - La Reina |
|
Recorrido que solo existió en la
licitación de 1994 |
| Sociedad
de Transportes San Bernardo Las Condes Uno Ltda. (San Bernardo Las Condes
N°45) (color azul - blanco con franjas amarillas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 611 |
San Bernardo - Lo Curro |
45-A |
|
| 621 |
San Bernardo - Las Condes |
45-B/24-Cdos |
Mezcla de recorridos de SBLC45 e
Intercomunal 24 |
| 670 |
Puente Alto - Chiloé - Apoquindo |
|
El 2005 abandona Puente Alto y
se instala en San Bernardo donde permaneció hasta el 2007 |
| Transportes
Phoenix S.A. / E.T.P. Petrohué (Renca Puente Alto) S.A. / Transportes ESPAL
Ltda. (Intercomunal 47 Renca - La Florida) (color blanco con franjas rojas y
naranjas) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 321 |
Renca - Las Condes |
|
|
| 322 |
Renca - Las Condes |
|
Solo existió en la licitación de
1992 |
| 681 |
Renca - Puente Alto |
47-A |
Tuvo distintos cambios en su
cabezal sur |
| 682 |
Renca - La Florida |
47-B |
|
| Transportes
Las Condes Vitacura S.A. (Las Condes Vitacura N°50) (color piel con franjas
azules) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 419 |
Barnechea - Población San
Joaquín |
50-A |
Comenzó llegando hasta San
Bernardo, con los años se acortó hasta Pedro Aguirre Cerda |
| 602 |
Maipú - Colón |
|
Tiene sus orígenes en Vivaceta
Matadero |
| Transportes
La Florida Mapocho N°64 S.A. (La Florida Mapocho N°64) (color gris con
franjas verdes) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 128 |
Puente Alto - Renca |
|
Desde 1992 hasta 1998 su cabezal
estaba en La Florida, ese mismo 98 se cambió a Puente Alto |
| 698 |
Renca - Puente Alto |
|
Recorrido con distintos cambios
de nombres |
| Transporte
de Pasajeros Intercomunal 67 S.A. (Transinterco) (Intercomunal 67) (distintas
combinaciones de colores, pasando por el café, rojo, negro, etc.) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 116 |
El Bosque - Vespucio - Mapocho |
67 (variante Bilbao) |
Comenzó como El Cortijo - El
Bosque, fue administrado por J. Diuana y Berkana (Sfeir) |
| Transportes
Florida S.A. (Transflor) (La Florida Alameda Las Rejas N°69) (color blanco
con distintas franjas de colores) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 357 |
La Florida - Maipú |
|
|
| C.S.L.C.
Líder (Línea 76 Peñalolén - Lo Valledor - Quinta Normal) (color blanco con
franjas rojas y azules) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 707 |
Quinta Normal - Peñalolén |
16-A (Intercomunal 16) |
Orígenes en Intercomunal 16,
licitó en 1996 |
| 708 |
Quinta Normal - Peñalolén |
16-B (Intercomunal 16) |
Misma situación que el 707 |
| Sociedad
de Comercio y Transportes Intercomunal 80 S.A. (Intercomunal 16) (mismo corte
de Intercomunal 16, el 80 dentro de un cuadrado negro) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 696 |
General Velásquez - Gabriela |
|
Sus orígenes son algo confusos,
también Pedro Pablo Castillo C. la tuvo a cargo en la segunda licitación |
| Transportes
Transdos (Bytrans) S.A. (La Pintana Estación Central N°120) (color gris con
franjas negras y rojas) |
| Nota:
También a esta empresa se le conocía al comienzo como ENTABUS Chile (Empresa
Nacional de Transportes de Buses de Chile) |
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 351 |
Gabriela - Alameda |
(variante 31 circunvalatoria) |
Tomado por Bytrans en 1992 y en
2005, en 1994 lo toma "en teoría" Ovalle Negrete, el 98 lo toma
Transdos |
| 395 |
Gabriela - Alameda |
Mismo recorrido que el 351 |
Desaparece mucho antes del
inicio del TS, parte de ese trazado luego es cubierto por distintas líneas |
| 396 |
Gabriela - Alameda |
Mismo recorrido que el 351 y el
395 |
Misma situación que el 351 |
| 644 |
Gabriela - Avenida Grecia |
|
Recorrido periférico del cual se
desconoce su tiempo de duración en la segunda licitación |
| E.T.P.
El Volcán (Transportes Gabriela) Ltda. (La Pintana Estación Central sin
número, se la diferenciaba del 120 por su corte) (color blanco con franjas
verde, roja, azul y celeste, conocidas como las Megavisión por el |
| parecido
del corte al logo usado por ese canal de televisión entre 1991 y 2010) |
|
| Número |
Nombre |
Numeración anterior a la
licitación |
Observaciones |
| 393 |
Pintana - General Velásquez |
(variante 31, letrero negro) |
Tuvo pasos por Gabriela al
inicio, por GO-GO y terminó en Nuevo Amanecer |
| 397 |
El Volcán - Mapocho |
13-K (27 El Sauce SCLG) |
Comenzó hasta El Bosque en 1992,
en 1994 se extiende a Gabriela y en 1998 hasta Bajos de Mena en Pte. Alto |
